NolTv stábjával a toronyból rögzítettük az óriás landolását, aztán pedig kalózkodtunk kicsit a gépen! Remek képek, érdekes tények! Parancsoljatok!

Nem ragozom hosszan, de október végéig fut egy új promo a Qatarnál, s a helyek korlátozott száma mellett zseniális árakat lehet elérni! A feltételek sem különösebben bonyolultak: blackout idő december utolsó három és január első két hete, azaz erre az öt hétre nem érvényes az akció. A jegyet százötven euróért lehet változtatni, ha nagyon muszáj, de meg kell fizetni az esetleges jegyárkülönbözetet is. Nézzük tehát az árakat, ezek nem fixek, hanem a legalacsonyabb elérhető árak! Csak pár példa: Bangkok 160, Sanghaj 146, Delhi 126 ezer.

KATTINTS AZ ÁRAKÉRT!

Veres Viktor kollégám, a Blikk fotóriportere az ország legrutinosabb repülős fotósai közé tartozik. Nem kell pszichológusnak lenni hozzá, hogy már a képek alapján lássuk, becsípődés nála ez a javából, kicsit erősebb, mint a normális, de nem baj, mert lelkesedésének végeredménye mindig zseniális. Idő hiányában egyelőre csak a ZSENIÁLIS fotókat adom közre, később írok hozzájuk kommenteket is! (További képeit megtekintheted a www.blikk.hu-n)

Csodálatos délután volt: minden pontosan ment, még egy meglepetés áthúzás is belefért, rekord-alacsonyan, az idővel pedig nem is lehettünk volna szerencsésebbek: bár a levegő kissé párás volt, a betont kellemesen felmelegítette a simogató őszi napsugárzás, a vénasszonyok nyara pedig igen szép fényekkel örvendeztette meg a spottereket. Ja, hogy itt volt a Lufthansa D-AIMF lajstromjelű Airbus A380 óriásgépe? Az volt a csúcs! Mivel is nyithatnám beszámolómat, mint Virág Richárd (viricsi) szenzációs képével, amely a szuperjumbó elköszönésének a pillanatait adja vissza. (Folytatjuk)

Mint már ismert, mivel először ezen az Egek Ura Blog-on olvashattatok róla, holnap jön a Lufthansa Airbus A380 -as óriásgépe Ferihegyre, a Liszt Ferencről elnevezett nemzetközi repülőtérre. Az LH9882 járatszám alatt hajózó gép Frankfurtból Prágán át érkezik 12:35 körül, és két órát marad a reptér két pályája között található gurulóúton. Hogy honnan tudod megfigyelni a repülőt?

Erről nem írok külön cikket, inkább ideteszem az AirPortal kiváló munkatársainak nagyon-nagyon praktikus tanácsait, melyet remek ábrákkal illusztráltak, s ennél jobbat úgysem tudnék csinálni. (Köszönjük, AirPortal!)

Átvette századik gépét a Qatar Airways, tegnap (szept.30.) ünnepélyesen átadták a légitársaság 27. triple sevenjét, amely egy Boeing 777-200LR. A Worldliner becenévre hallgató típusból ez a kilencedik a légitársaság flottájában, azaz a gépek csaknem tíz százalékát adja ez a modell. Nem pusztán e jeles alkalom miatt írtam ezt a postot, hanem közkinccsé kívántam tenni a Boeing egyik nagyon érdekes ábráját a gép hatótávolságáról.

Figyelem, arról a repülőről van szó, amely 2005 november 10.-én beállította leghosszabb leszállás nélküli repülőút rekordját: Hong Kongból kelet felé indulva, a Csendes-óceán, majd Amerika, végül a transzatlanti útvonalakon át 11664 tengeri mérföld megtétele után (21,601 km), 22óra 42 perc repülést követően szálltak le Londonban. KATTINTS!

Tegnapelőtt hajnali negyed nyolckor (nyugati parti amerikai idő szerint) a rampások megéljenezték a Boeing 787 Dreamliner nem első felszállását. Mégis nagy pillanat volt ez: a három éves késés ésa megannyi tesztrepülést követően a világ első, kompozit-alapú szélestörzsű repülőgépe immár a típust elsőként kereskedelmi forgalomba állító légitársasághoz indult, át a Csendes-óceánon, meg sem állva az All Nippin Airways japán bázisáig. Előbb Jim Albaugh, a Boeing vezérigazgatója adta át a gép jelképes kulcsát a Star Alliance-tag japán légitársaság képviselőinek, majd a megható ünnepség után a gép nekifutott, elemelkedett, a magasban betüremkedett a felhők közé, szárnyait még kibillentette a fehér rétegből, majd eltűnt a szemek elől. Nagy nap a repülés történetében?

Egyszer volt Budán kutyavásár, pontosabban, még ma is tart: az Austrian Airlines péntekig minden járatra húsz százalék kedvezményt ad a foglalás végösszegéből. Ehhez két dolog szükséges:

1: Foglalj két főre ugyanarra a napra és ugyanarra a járatra, az Austrian Airlines honlapján.

2.: A foglalás során a kupon-kód rovatba írd be a "buysmile" szót.

A kedvezményt a total árból kapod, (vagyis a minden adót és illetéket tartalmazó) jegyárból, ám a jegykiállítási díjat azt követően teszi hozzá a rendszer.

New York, Peking, Washington, Toronto, Bangkok, Bombay, Delhi, Maldív - ezek a legérdekesebb célállomások az Austrian kínálatából, de természetesen egy sor európai városba is repülnek a sógorok, akik már a Lufthansa-csoporthoz tartoznak. Természetesen bécsi átszállással kell repülni Budapestről, ami nem gond, mert Schwechat-on az átszállás akár fél óra alatt is megoldható, a gépek a tapasztalataim szerint pontosak, s figyelnek arra, hogy az átszállók ne csússzanak le a csatlakozó járatokról. Természetesen repülhetsz közvetlenül Bécsből is. Barcelonába és Firenzébe is vannak jó áraik.

Még rutinos repülőként is szívemet dobbantó élményre készültem, ti. hogy egy oda-vissza útra volt foglalásom a Singapore Airlines Zurich-Singapore járatára, amit a légitársaság idén tavasztól Airbus A380 óriásgéppel üzemeltet. A Singapore régóta híres  a páratlan fedélzeti ellátásáról, prémium osztályaik, a "first", a "suite" és a "business" régóta viszik a szakmai díjakat, de vajon mi a helyzet az "economy" kabinnal? Nos, a szolgáltatás remek, mindez azonban csak elviselhetőbbé teszi az utazással töltött időt, hiszen 12 órát lehúzni egy járaton a turistán, így is, úgy is kemény dió.

Ismét egy eredeti lépés a Malévtól: Líbiába indítanak hetente ötször közlekedő járatot október 23.-án. A Boeing 737-600-assal üzemeltetett járatokra a jegyek értékesítését már meg is kezdte a légitársaság.

Az Budapest - Tripoli közvetlen összeköttetéssel a Malév közlése szerint az első európai légitársaság lesz, amely megteremti a légihidat, így számítanak a nyugat-európai utasokra is. Ez csak részben igaz persze, mert ha a török Turkish Airlines-t európainak tekintjük, akkor ők az elsők, mivel már a múlt héten közölték, hogy felújítják a bengázi és a tripoli járatokat. Az EU-s légitársaságok között viszont tényleg az elsők lehetünk a bejelentéssel. Egészen egy hétig: az Austrian (OS) az Air Malta, lés a BMI október harmincadikán tér vissza. Bár a Lufthansa nem adott ki sajtóközleményt, a frankfurti járatot már jóval korábban, október elsején fel kívánják újítani.

Na mit gondoltok, hol található ez a csinos kis váró? BUDAPESTEN! És milyen törzsutasnak kell lenni ahhoz, hogy eltölthesd itt az út előtti idődet? SEMMILYENNEK. Ez ugyanis a Mastercard várója, amelybe bárki beléphet egy vendégével, aki arany vagy platina, esetleg a nemrég megjelent WOLRD Mastercard kártyával rendelkezik, egyetlen feltétel van csupán, hogy magyar bank legyen a kibocsátó. (A World kártyáknál még ez sem.) Ha a SkyCourtban felmész a galériára a Leroy oldalán, egyenesen belebotlassz, elrontani sem lehet.

Egy vendég ingyen, a többi családtag tíz euróért léphet be a trendi váróba (más várókban 24 a belépti díj, ha nem vagy prémium törzsutas), melynek világítása a külső hőmérséklet függvényében dinamikusan változik. Télen, amikor hideg van, bent meleg fények árasztják el a várót, nyáron ugyanígy operálnak a hűvös fényekkel. Ja, van ingyen net, iPad, számítógép, masszázsfotel, és ami a legfontosabb, kilátás a betonra!!! Nem mellesleg, az eleséget a szomszédos Leroy Bistro szállítja, vagyis az étel lényegesen jobb lesz, mint bármelyik másik lisztferihegyi váróban. Nagyon remélem, hogy a Mastercard váró megjelenése árban és minőségben is arra készteti a többi várót, hogy igazodjon.

Nézzétek meg jól ezt a madarat, nem a régi Jumbók egyike, hanem - hosszabb felső fedélzetével - valami egész gyönyörű darab, az új Boeing 747-8 Intercontinental első példánya, amely kereskedelmi forgalomba áll, jelen állás szerint jövő tavasszal.

Záporozó jó hírek: holnaptól ismét a terminál előtti karélynál szállhatunk be a rendelt taxiba is, miután a Budapesti Közlekedési Központ eredményesen közvetített a taxisok és a Budapest Airport között. A szabályozás a terminálokban ma is madárra vadászó hiénák miatt persze szigorú, de előremutató, hogy létrehoznak egy olyan informatikai rendszert, amely valóban csak a rendelt taxiknak biztosítja a behajtást. A kérdés már csak az, hogy a civilek mikor térhetnek vissza az érkezési szintre. szívderítő tény, de nem köztudott: a lenti parkolóban 12 perc ingyenes.

Friss és exkluzív jó hírrel szolgálok a blog érdeklődő olvasóinak, nevezetesen megerősített információim szerint a Lufthansa újra nekifut az A380 budapesti vizitjének. A szuperjumbó több forrásból is megerősített információim szerint a tervek szerint október másodikán landol majd Ferihegyen, érdemes tehát helyet foglalni a spotterdombon, hogy a legjobb fotókat lehessen készíteni. Nyár elején már egyszer tervben volt ez a vizit, akkor végül elmaradt, a hírek szerint azért, mert egy gyártásból átvett géppel roadshow-zott volna a légitársaság még annak menetrendbe állítása előtt, ám a gép összeszerelése Toulouse-ban nem sikerült időre. További friss információk hamarosan!

Meghalt valaki a fedélzeten? Mit várnál el egy légitársaságtól ilyen esetben, s vajon vennél-e jegyet újra erre a légitársaságra, miután kilenc órát utaztál egy légtérben egy élettelen testtel? Egyáltalán nem a fikció szülte kérdések... Bizarr, ám nem egyedi eset történt a augusztus 29.-én a Jetstar Asia (az ausztrál Qantas leányvállalata) által üzemeltetett (3K 401) Szingapúr (SIN) - Auckland (AKL) járaton. Egy férfi másfél órával a felszállás után életét vesztette, a repülő azonban folytatta útját Új-Zélandig, a holttestet pedig a személyzet pihenőhelyén tárolták az út alatt, elfüggönyözve.