Az American Airlines és a US Airways tulajdonosainak és hitelezőinek vezetése jóváhagyta a két vállalat egyesülését, így létrejön a világ legnagyobb utasforgalmú légitársasága. Ezzel az amerikai légiközlekedés konszolidációja befejeződött: az elmúlt öt évben egyesült a Delta és a Northwest, (utóbbi márkanév eltűnt), majd a United és a Continental (utóbbi már csak cégnévként létezik), most pedig a US Airways tűnik el rövid időn belül és válik az American részévé.
Az American Airlines és a US Airways tulajdonosainak és hitelezőinek vezetése jóváhagyta a két vállalat egyesülését, így létrejön a világ legnagyobb utasforgalmú légitársasága. Ezzel az amerikai légiközlekedés konszolidációja befejeződött: az elmúlt öt évben egyesült a Delta és a Northwest, (utóbbi márkanév eltűnt), majd a United és a Continental (utóbbi már csak cégnévként létezik), most pedig a US Airways tűnik el rövid időn belül és válik az American részévé.
Mindez azt is jelenti, hogy US elhagyja a Star Alliance légiszövetséget, s az American részeként a OneWorld tagja lesz. Az egyesült légitársaság, amelynek piaci értékét 11 milliárd dollárra becsülik, American Airlines néven üzemel majd, de a US Airways eddigi vezérigazgatója, Doug Parker lesz az irányítója. Az új egyesülés tulajdonosai 72 százalékban az American Airlinest birtokló AMR Corp csődhitelezői lesznek, köztük az AMR három szakszervezete. A fennmaradó részesedés a US Airways részvényeseinek birtokába kerül. A cég központja a texasi Fort Worthben lesz. Ha az amerikai igazságügyi minisztérium trösztellenes hivatala jóváhagyja az egyesülést - aminek elemzők nem látják akadályát - akkor az amerikai légipiac 70 százalékát négy társaság, az Aerican, a United, a Delta és a Southwest Airlines ellenőrzi majd.
