Új városok kerültek fel arra a térképre, amely az Air France A380-assal üzemeltetett célálomásait mutatja meg: december 5-étől Dubai, jövő május 28-tól pedig Los Angeles Tom Bradley Int'l Terminal felé indulnak a szuperjumbók. Tokió felé ugyanis ilyentájt csökken a kereslet, semmi szükség az 516/538 székes nagygépekre.
Új városok kerültek fel arra a térképre, amely az Air France A380-assal üzemeltetett célálomásait mutatja meg: december 5-étől Dubai, jövő május 28-tól pedig Los Angeles Tom Bradley Int'l Terminal felé indulnak a szuperjumbók. Tokió felé ugyanis ilyentájt csökken a kereslet, semmi szükség az 516/538 székes nagygépekre.
A 2011-12-es téli szezonban az Air France hat gépes A380-as flottája a párizsi Charles de Gaulle repülőtérről öt úticél irányába repül. New York-JFK, Johannesburg, Montreal, Washington és Dubai. 2012. május 8-tól Los Angeles lesz a harmadik úticél az Egyesült Államokban. Az AF egyébként napi három géppel repül LAX_be, a transzatlanti közös vállalkozás részeként, melyben az Air France KLM, Alitalia és Delta vesz részt. A foglalási rendszerekben egyelőre három 777-200-assal üzemeltetett járat van megjelölve. De nyilván a francia barátaink hamarosan frissítik az operation detail-t, s a jövő nyári menetrendtől kettőre csökken a járatszám, úgy, hogy az üléskapacitás nem változik.
Az Air France A380-as repülőgépe 516 utast szállít egyszerre négy osztályon: kilenc a La Premiere (első), 80 az Affaires (business) osztályon utazhat, ez a felső fedélzet. Az alsón pedig 38-at Premium Voyageur és 389 Voyageur (economy) ülés található.
A repülők két fedélzetén hat bár található, az állítható világítás igazodik az utazás különböző szakaszaihoz. Az Air France 2009 novembere óta üzemelteti az A380-as repülőgépeket. Minden egyes újonnan átvett A380-as egy Boeing 777-200 és egy Airbus A340-es együttes kapacitását váltja ki. Íme egy bár a sok közül, ez az első osztályé: