Sokkoló! A helyszíni beszámolókat olvasgatva ez volt a leggyakrabban használt kifejezés azok részéről, akiknek volt szerencséje a helyszínen követni a legújabb jumbo bemutatását. Régi álma vált valóra a Boeing Jumbo rajongóinak: a már-már temetett 747-es típus legújabb változata, a 747-8 Intercontinental utasszállító és argo változatban is bemutatkozott, még nagyobb upper deck-kel, mint a négyszázason. Mintegy negyven évvel az első, 747-100 modell bemutatója után. Lenyűgöző!
Sokkoló! A helyszíni beszámolókat olvasgatva ez volt a leggyakrabban használt kifejezés azok részéről, akiknek volt szerencséje a helyszínen követni a legújabb jumbo bemutatását. Régi álma vált valóra a Boeing Jumbo rajongóinak: a már-már temetett 747-es típus legújabb változata, a 747-8 Intercontinental utasszállító és argo változatban is bemutatkozott, még nagyobb upper deck-kel, mint a négyszázason. Mintegy negyven évvel az első, 747-100 modell bemutatója után. Lenyűgöző!
A Boeing Everettben - hol máshol? - tartotta a gigasntikus bemutatót, magyar idő szerint vasárnap este. Az amerikai gyártónak volt ez a legnagyobb megkönnyebbülés, mert a 747-8 program egyéves késében van: ennek az eseménynek tavaly kellett volna megtörténnie, sőt, ha időben, a terveknek megfelelően a Lufthansa átveheti az első gépet, akkor már repülhetne is a menetrend szerinti forgalomban.A késés miatt az átadás csak az év vége felé várható.
A hatalmas, impresszív repülő 467 utast tud szállítani klasszikus háromosztályos elrendezésben.
A típusra eddig nem tudott túl sok megrendelést jegyezni a Boeing: eddig 33-at rendeltek, 20-at a Lufthansa, 13-at pedig a Korean Air.
The 747-8 szárnyfesztávja 224 láb, 13 lábbal hosszabb, mint a korábbi modelleké. A hajtómű egyelőre GE, GEnx-2B67 típus, amely harminc százalékkal kevesebb alkatrészből áll, 14 százalékkal alacsonyabb zajkibocsátása, utazósebessége pedig 0.86 mach.
