Seattle mellett, Boeing Field és Everett is olyan hely, ahol napjában többször látni különlegesebbnél különlegesebb gépeket felszállni, fehéreket, festetlen zöldeket, és olyanokat is, melyek létezéséről tudunk, de még csak újságokban láttuk őket. Nemrégiben magam is jártam ott, hamarosan Veletek is megosztom az élményeket, addig is ajánlom figyelmetekbe ezt a nagyon kedves videóit a Cathay Pacific (egyik kedvenc légitársaságom) cargo részlegének legújabb repülőgépéről, a cég első Boeing 747-8F átvételéről!

Új városok kerültek fel arra a térképre, amely az Air France A380-assal üzemeltetett célálomásait mutatja meg: december 5-étől Dubai, jövő május 28-tól pedig Los Angeles Tom Bradley Int'l Terminal felé indulnak a szuperjumbók. Tokió felé ugyanis ilyentájt csökken a kereslet, semmi szükség az 516/538 székes nagygépekre.

Csak ma féláron foglalhatsz a LOT USA és Kanadai járataira, Chicago, New York JFK, Newark és Toronto felé! Foglalás éjfélig. Utazás január 15 és március 31 között. (Ez mindegyik célállomásra 120-130 közötti árat jelent a crazy akcióban.) Foglalás itt.

A régiós légitársaságok áraira is érdemes odafigyelni, főleg, ha a régión belül utazol. Itt van például a LOT, amely Varsóba, vagy onnan Európába, és Hanoi, Chicago, New York, Toronto felé repül. Varsó finom kis reptér, kicsit oldschool, de nem okoz gondot az átállás. November 14-20 között nem számítanak fel jegykiállítási díjat, ha a lot.com oldalon foglalsz. Jobb akciójuk, hogy minden szerdán este hat és éjfél között akcióznak is, de nem adják ám meg előre, hanem mindig más célállomásokra akcióznak, úgy, hogy gyors döntést igényel a vétel. Érdemes ránézni! Ugye tudtad, hogy a LOT járatain Lufthansa, Swiss vagy Austrian miles and more pontokat gyűjthetsz, de ha más Star Alliance légitársaságnál van tagságod, akkor is kapsz pontokat?

Új akcióval jelentkezett a Qatar, a legkedvezőbb árakat BUDapesti indulással alább találjátok! Jó tudni, hogy ez egy globális promó része, melynek keretében az economy árakból 25, a business árakból húsz, míg a first árakból 15 százalék kedvezményt adnak! Figyelem: a kedvezményt a nettó árakból adja a légitársaság, azaz a reptéri illetékkel és üzemanyag pótdíjjal csökkentett airfare-ből kapod. Szöul 133, Peking 129, Bangkok 144-150 között!  Van még néhány feltétel, alább. Foglalni itt lehet.

Lufthansa eladta az egykor British Midland néven, ma bmi márkanév alatt futó légitársaságát, a vevő pedig a British Airways és az Iberia közös anyavállalata, az International Airlines Group. Ha a brit versenyhatóság is jóváhagyja az ügyletet, akkor jövő tavaszra hivatalosan is átkerülhet hozzájuk a 27 (valójában 24) gépes flottát működtető, az utóbbi években rendre veszteséges légitársaság. Ezzel a lépéssel a Lufthansa le- pontosabban durván hátrébb vonult az Egyesült Királyságot és írországot jelentő piacról, s a lépés azt is jelenti, hogy a Star Alliance lefedettsége lényegesen romlik az Egyesült Királyságon belül – feltételezve, hogy a bmi, a konkurens OneWorld-ot vezető tulajdonossal aligha maradhat a StarAlliance-n belül. A bmi kék gépeire nem is lesz nehéz felfesteni a OneWorld logót.

Semmi. De semmi. Kedves Olvasók, nem szokásom a blog posztjain keresztül reagálni a kommentekre, de minthogy a LOT kényszerleszállás sikerének öröme elvitte a beszélgetést a Malév biztonságának irányába, muszáj vagyok „tollat ragadni”, már csak azért is, mert felkérést is kaptam a témában való megnyilvánulásra. Azért is teszek a kérésnek eleget, mert számos téves információt rejtenek a kommentek, s számos olyan következtetést is levontok, kedves olvasók, melyekkel másokat vezettek félre...

A Malév ma Európa egyik legbiztonságosabb légitársasága, hajózó személyzete pedig igen-igen felkészült. Sajnálatos módon, náluk is volt Malőr az utóbbi hónapokban, emlékezzünk csak a Heraklionban történtekre, amikor is a HA-LOC farokrészét leszállás közben sikerült odacsapni a pályához, ami kétségtelenül szarvashibát feltételez, de az egyes eseteknél sokkal beszédesebb egy légitársaság biztonságáról, milyen intézkedéseket von maga után az eset. Ez esetben pedig annyi biztos, hogy a kapitány viseli a felelősséget, a gépet szakszerűen megjavították és a kiképzés során annak ellenére hangsúlyt fektetnek az ilyen esetekre, hogy a Heraklion reptér csak szezonális célállomás. A poszt folytatódik, a főoldalra még csak annyit: a lengyel gép szerencsés és tanítandóan profi kényszerleszállásától eljutni odáig, hogy bezzeg a Malévnál biztos nincs ilyen jó szakembergárda – a legkevesebb, amit almondhatunk, hogy túlontúl erőltetett. Mondjuk inkább csak azt: tipikus magyar.

Lecsúszott a Müncheni déli pályáról a Singapore Airlines egyik Boeing 777-ese, amely Manchesterből indult, s Müncheni leszállással tartott (volna) SIN felé. Senkinek nem esett baja, a 143 utas és a 14 fős crew közül, akik a fűre kihúzott mobil lépcsőn hagyhatták el a repülőgépet, tehát különösebb vészhelyzeti eljárásra nem volt szükség. Ennek ellenére, a járatot nyilván törölték, a gép most egy időre kiesik a forgalomból. A pálya tegnap az eset miatt hosszan zárva volt, ami jelentős késéseket is okozott a MUC forgalomban.

Nyolc hónapnyi szünet után tegnap ismét útnak indult Tripoliba egy alitalia MD80-as repülőgép Róma Fiumicino repteréről. Az AZ868-as járat 11.05-kor szállt fel FCO-ról, és helyi idő szerint délután 2 órakor szállt le Tripoli repterén 100 utassal a fedélzetén. Ezzel az Alitalia  az első európai légitársaság, mely újra üzemeltet kereskedelmi járatokat Líbiába, beleértve cargo és passenger járatokat. Az Alitalia egy hónapja a kereskedelmi képviseletét is megnyitotta. Líbia a folyamatban lévő beruházások miatt nagyon fontos piac a légitársaságoknak. Az olaszok egyelőre a városhoz közelebbi, tengerparti Mitiga reptérre járnak. (a képen a B jelű) A Malév kivár, a tervezett járatukat a rendszerben tartják, de az januárig biztos nem indul el a reptér műszaki állapota és a politikai helyzet miatt – tudtuk meg.

Tízezer forintottal megolcsósíthatod a következő Lufthansa jegyedet, ha hajlandó vagy másfél percnyi kis internetes aktivizálódásra, s november 15-ig foglalsz a Lufthansa honlapján. A kedvezmény csak akkor érvényes, ha az utazásodat március 31-ig be is fejezed. Ehhez a következőt kell tenned. Vagy ellátogatsz erre a facebook oldalra és követed a linket, vagy pedig ide kattintasz, megadod a neved, az e-mail címedet, feliratkozol a hírlevélre és elfogadod a feltételeket. Ekkor kapsz egy egyedi kupon-kódot, amely a foglalás végén, a fizetés előtt tízezer forinttal csökkenti a fizetendő végösszeget, ha: a teljes út során LH vagy regiánils társaságai által üzemeltetett járatra foglalsz, valamint a géped Magyarországról indul. Jó foglalást!

A legfrissebb információk, s a varsói reptér twitter üzenetei szerint szép lassan sikerült lehozni a tegnap szerencsétlenül járt Boeing767-est a futóról, méghozzá (legalábbis részben) a saját kerekein. A reptér ma 23 órától újra kinyit, ami azt is jelenti, hogy a lengyel légiközlekedés helyreáll.

Zseniális, profi személyzet hozta haza tegnap a LOT 16-os járatát. Nemhogy egy mintaszerűen végrehajtott kényszerleszállásról beszélünk, hanem olyan bravúros manőverről, amely során csodával határos módon még csak személyi sérülés sem történt. Tadeusz Wrona kapitányt és Jerzy Szwartz első tisztet komoly elismerés illeti, nem csoda, hogy a Hudson-csodából ismert amerikai kollégája cpt. Sullenberger is gratulált lengyel társának. Itt van a legzseniálisabb kép, amit eddig találtam az esetről, szerzői jogi infók a kép alján jelölve!

A nemzetközi és a lengyel sajtó sok mindent ír az esetről, ezért jó előre leszögezném: mindenféle hivatalos vizsgálat befejezéséig, mindenfajta elemzés találgatás csupán, így az alaposságra való törekvésem ellenére annak minősül a következőkben olvasható gondolatmenet is. Mégis, az események megérnek pár gondolatot, több okból: egyrészt, mert rá kell jönnünk, hogy bizony nagyon is veszélyes szituáció végződött igen szerencsésen. Egyáltalán nem számít rutinnak a hasraszállás, tragédia is lehetett volna a vége. Másrészt, bizonyos hírek szerint a kapitány már a felszállás után szembesült azzal, hogy műszaki problémája van a gépnek, amely egyébként a LOT B767 flotta legfiatalabb madárkája volt, a maga 14,5 évével. Ha pedig így volt, felmerül a kérdés: milyen információja volt a hibáról, vállalt-e kockázatot a kapitány azzal, hogy hazarepült Lengyelországba, s ha igen, milyet?

Az is érdekes kérdés, hogy milyen technikai tudás kell a futó nélküli leszálláshoz, mik a buktatói, s milyen más megoldás jöhetett volna szóba? Erről kérdeztem egy Boeing767 kapitányt, akinek a nevét azért nem említem, mert a repülésben nem szokás ilyen esetekről nyilatkozni a vizsgálatok befejezte és a tény információk biztos ismerete nélkül.

Mostantól a Twitteren is követheted a blogot, ha az okostelefonodon, vagy más platformon használod a mikroblogot, kövess, ha érdekel a légitársaságok és az utasszállítók világa! Ha kíváncsi vagy a legfrissebb eseményekre, repülőkre, vagy érdekelnek a legjobb akciók, kattints a követésre!

A KLM 4 új latin-amerikai célállomáson debütál és indít járatokat ettől a héttől: Rio de Janeiro, Buenos Aires, Havanna és Punta Cana. A Punta Cana és a Havanna MD-11-es, míg a RIO és a Buenos Boeing 777-200 típusokkal repül. A KLM így már 24 járatot üzemeltet közép-amerikai, illetve 28-at dél-amerikai városokba és városokból. ezekre a repterekre egyébként az air France is üzemeltet járatokat, s Havanna, valamint Punta Cana sem teljesen új: a Martinair útvonalait veszi át a KLM. A két légitársaság együttesen heti 17 járatot közlekedtet Rio de Janeiroba, 13-at Havannába, 10-et Buenos Aires-be és 7-et Punta Cana-ba.

Ritka, hogy olyan ajánlatokra lel az ember a British Airways promói között, melyek kiérdemlik az ellenállhatatlan jelzőt. A helyzet az, hogy a BA promói vagy magasabb árakkal operálnak, mint az európai versenytársaknál, vagy pedig - s ez sem ritka - bizonyos célállomásokra szépen csendben jön ki, hogy a British a legolcsóbb. S ez csak elég korai elővásárlásnál igaz az USA városokra. Ez a promó azonban most más, s közeli időpontokra érvényes 2011. november 4-december 15. és 2012. január 6-március 31 közötti időpontokra érvényes.

New York 120 (egy friss visszajelzés szerint 112600-ért is meg lehet csípni), SFO és LAS Vegas 135-137 ezer forint között van, s hasonló finom árakat találhatsz a listában, ha kattintassz!

Futómű nélküli kényszerleszállást hajtott végre a Varsó Okęcie repülőtéren a LOT nemzeti légitársaság Newark-ból érkező, a LO16 járatot teljesítő Boeing 767-300-asa. A fedélzeten 231 utas volt, hála istennek senki nem sérült meg, a LOT Boeingja viszont alighanem utoljára repült. Akinek LOT által üzemeltett longhaul járatr a van jegye, számítson arra, hogy esetleg módosítják a menetrendjét! Varsó ideiglenesen zárva!

A Napokban indult egy az Egek Ura Bloghoz nagyon is hasonló tematikájú blog, a Par Avion - örömteli kezdeményezés, hisz még több olvasnivalóhoz juthattok Ti, tisztelt és kedves olvasók! Welcome aboard, Par Avion, have a pleasant journey!