Ő itt a barátom, András. Egy pesti nyugdíjas, aki életvitele alapján inkább amerikai nyugdíjas kellene, hogy legyen, hiszen, amióta nyugdíjba ment, többet van külföldön, mint itthon. Általában repül, és annak ellenére nem unta meg, hogy a Turkish Airlines-tól ment nyugdíjba, s azelőtt is légitársaságokat szolgált, évtizedekig.
András bizonyos értelemben a mentorom. Kevés ember tud nála többet a repülésről és az utazásról. Sosem utaztam vele együtt, de remélem, lesz rá módom. András szenvedélye, hogy reptereket gyűjt. Most olyan orosz vidékeken kalandozik, ahol még mínusz 17 a nappali hőmérséklet - amikor e sorokat írom, a húsvéti napsütés izzadságcseppjeit törlöm a homlokomról. Földvári Andársról a Turkish Airlines egyszer készített egy nagyon megható marketing-videót is, amikor az ötszázadik repülőterén landolt, nem egészen három éve, 2016 májusában. Ma, ha jól számolom, legalább 727 van neki! Andrással egy újonnan induló magazin, az Indulj! készített egy nagyon érdekes interjút, ez a poszt pedig azért íródott, hogy ezt az interjút népszerűsítse. És az Indulj! magazint! És természetesen Andrást, aki a legcoolabb nyugger ever.
108-szor kerülte meg a Földet, 72X reptéren fordult meg eddig Földvári András, aki 43 évnyi légitársasági múlt után tavaly ment nyugdíjba. Az Indulj! magazinnak adott interjújában a veterán világjáró elmondta, hogy egy ajándékba kapott könyv hozta meg a kedvét ahhoz, hogy bebarangolja az egész bolygót.
Az elmúlt egy évben Thaiföldön, Malajziában és Szibériában is járt tartózkodás után csak rövid pihenőre tért haza, két nappal később már egy repülőn ült Marokkó felé, onnan pedig Sevillába vette az irányt. Jelenleg ő a világ 77. legtöbbet utazott embere, és ha idén a tervei szerint eljut még négy országba, akkor a Föld minden egyes, ENSZ által elismert államában járt már.
„Egy könyvet kaptam a világ száz építészeti csodájáról 1997-ben, egykori malévos kollégámtól. Addigra húsz-harmincat már láttam közülük, de elhatároztam, hogy addig nem nyugszom, amíg fel nem keresem az összeset. Idén sikerült teljesítenem ezt a vállalást, stílusosan húsvétkor, a Húsvét-szigeten” – meséli.
A rengeteg utazás persze veszélyhelyzeteket is hozott Földvári András számára. „Egyszer egy Rióba tartó gép orrfutója nem akart kinyílni, lötyögött a kerék. Habra tette le a pilóta a gépet, és szerencsére a földet éréskor bepattant a helyére a futómű, miközben már mindenki búcsúzkodott az életétől. Volt olyan is, hogy Máltán leszállásnál át kellett startolnunk, hogy elkerüljük az ütközést egy kisgéppel, amelyik másik frekvenciát használt, és nem hallotta a légiforgalmi irányítás figyelmeztetését.
Rablások és egyéb attrocitásokkal szember a puritánság a fegyvere. „Minimális készpénzt hordok magamnál, nem járok feltűnő, drága ruhákban, a telefonomon és a fényképezőgépemen látványos szigetelőszalag éktelenkedik, mintha eltört volna és össze lenne tákolva. És az is fontos, hogy soha nem megyek kétszer ugyanarra haza, nehogy kifigyeljenek. Ezt a tanácsot Afganisztánban kaptam” – mesélte az Indulj! első számának Földvári András.
Az utazásoknak még koránt sincs vége, az mtp.travel oldal (ez a rövidítés a legtöbbet utazott emberekre utal) 890 régióra osztja fel a világot. Az itt regisztráló felhasználók közül az első helyezett 854 helyen járt már ebből a listából, Földvári a 77. helyével 560-on. „Végiglátogatom a fennmaradó 330-at. Nem láttam még például a Loire menti kastélyokat és Kanada középső államait, Guadalup-ot és Tobagót. Az ENSZ-országok közül már csak Nauru, Tuvalu, Tonga és Kiribati hiányzik – idén az a terv, hogy ezekbe is eljussak. Elkezdtem írni a könyvemet is a legemlékezetesebb kalandjaimról, a felével már kész vagyok, és terveim szerint egy év múlva jelenik meg, 80 sztorival a Föld körül címmel” – meséli.
András 1968-ban repült először, Budapestről Drezdába. Azóta 2543 repülés, 6376 repült óra, vagyis 275 napnyi, illetve 38 hétnyi levegőben töltött idővel büszkélkedhet.
108-szor repülte körbe a Földet, 4,4 millió kilométert tett meg, ezzel 11-szer ért volna el a Holdra. 726 repülőtéren járt már, 274 légitársasággal és 126 különböző géptípussal utazott. Angol, svéd, lengyel felsőfokon, német, orosz középfokon, francia, holland alapfokon.
